Nyt on oikea aika rakentaa 150 kilowatin HPC-suurteholatausta – ja tehokkaampaakin
Suurteholatauksen tarve kasvaa jatkuvasti. Kesän 2020 automatka osoitti tekniikan edut.
Audi
Uusimmat Audi-sisällöt
Kesä-roadtrip: 1900 kilometriä ja Audi e-tron Sportback Suomen suvessa
Kuopiossa astun ensimmäistä kertaa tällä reissulla ABC-liikenneaseman pihaan. Aiemmilla kerroilla turhankin tutuksi tullut huoltamojätti pitää tällä parkkiksella Fortumin suurteholaturia, joka tarjoaa yhdelle autolle 150 kilowattia…
Bensakrematorio Saksasta – Koeajossa Audi RS3
Jos korona ahdistaa, niin ei ahdista enää kauaan: Yksi lääke siihen voi löytyä vaikka autoliikkeestä, jonka jälkeen voikin sitten mennä viettämään loppukaranteeninsa vaikkapa autotalliin uutta…
Audi e-tron voitti Tekniikan Maailman talvisähköauto 2020 -tittelin
Täyssähköinen Audi e-tron on voittanut Tekniikan Maailman sähköautojen talvivertailun. Talvisähköauto 2020 -titteliin Audi e-tronin siivitti tasainen suoritus kaikilla testin osa-alueilla. Audi e-tronin todettiin olevan parhaimmillaan…
IONITY nosti hintojaan – ja muuntui omistajiensa pikalatausverkoksi
Päivitys: 12.8.2020 : Ionity on muuttanut hinnoitteluaan tämän artikkelin julkaisun jälkeen. Siten tämä teksti ei ole enää täysin ajan tasalla. Eurooppalaisten valmistajien IONITY-pikalatausverkko ilmoitti viime…
Etsinnässä Audi A8 kymppitonnilla? Löytyy, jos dieselpelkoa ei ole
Bongasin lomieni jälkeen lisää jotakin mielenkiintoista – nimittäin automallin, jota en ollut vielä ajanut! Kyseessä on vuosimallin 2006 Audi A8, ja matkamittarin mukaan sopivasti myös…
Paras mutta tavallinen Audi – Audi e-tron 55
Jutun pääkuvassa kaksi sukupolvea sähköautoa poseeraavat rinnakkain. Keltainen pakettiauto on Elcat, 1980-luvulla kehitetty suomalainen sähköauto. Audi e-tronin akusto on seitsemän kertaa suurempi, akuston lataus 50…
Audi tarjoaa sähköä auton kylkeen – helpommalla ja kalliimmalla
Eurooppa on täytetty jos jonkinlaisilla latausverkostoilla. Erilaisia verkkoja on sadoittain. Niistä monet ovat alueellisia, jotkut kansainvälisiä. Monella niistä on omat tunnistautumismenetelmänsä, yleensä RFID-tunniste tai älypuhelinsovellus….
Ärjykasi ja neliveto – Koeajossa Audi RS6 4,2 V8
Tätä olin odottanut kuin kuuta nousevaa – Audi RS6! Nyt sellainen löytyi autoliikkeen vaihtoautorivistä, ja ikäänsä nähden varsin kohtuudella ajettuna: Vuosimallin 2004 autossa oli mittarissa…
Enemmän ja parempia sähköautoja saataville ensi vuonna
Vuosi 2018 päättyy sähköautoalalla odottavissa tunnelmissa. Mielenkiintoisia uusia autoja on julkaistu ja saatu ajoonkin, mutta kunnolliset testit ja isommat volyymit antavat vielä odottaa itseään. Tälle…
Brutaalia menoa – Koeajossa Audi S4 ja Veekasi
Oli vielä aika, jolloin Audi S4 myytiin rehdisti ja rehellisesti V8 koneella. Jos tämmöistä autoa haluaa nykyään koeajaa tai omistaa, on suunnattava katseet vaihtoautorivistöön, ja…
Kateustakuu – Koeajossa Audi Q7 4,2 V8 TDI
Autoliikkeen esittelyhallissa silmääni pisti rekisteritunnus: QQQ-777. Se on erikoiskilpi, jollaisen saa rahalla, nykyhinnan ollessa 850 euroa. Menin tutkimaan autoa tarkemmin, ja spekseissä luvattiin varsin mukavia…
Audi A7 uudistuu isoveljen perässä
Kun Audi A8 mallista julkaistiin uudistettu painos kesällä, on samaan pisteeseen nyt päässyt Audi A7 Sportback. Molemmissa malleissa tullaan näkemään kevythybriditekniikkaa – mikäli se vain…
Kun Amerikkalainen unelma vaihtui Saksalaiseen – koeajossa Audi A7 Sportback
Hei sinä, joka taannoin toivoit minun blogiini Audi A5 Coupea. Ajattelin nostaa panoksia, ja kokeilla kepillä jäätä. Unelmat on tehty toteutettaviksi, ja niinpä koeajoon lähti…
Herrakerhon nelivetoherkku – Koeajossa vaihtoautorivistön Audi Q7
Audi Q7, Porsche Cayenne ja Volkswagen Touareg… Ne ovat kaikki VAG-konsernin maastoautoja, toistensa serkuksia. Ja tietenkin, toinen toistaan ökympiä. Hiljattain autoliikkeestä lähti matkaani Audi Q7…